（本报记者 陈立 上海报道）清晨6:05分，G7503次列车从上海虹桥驶出，车厢里坐满了赶往昆山上班的"跨城通勤族"。这群特殊的上班族，正是长三角一体化最生动的注脚。2025年最新数据显示，上海与周边城市日均人口流动量突破210万人次，较五年前增长67%，一个"边界模糊化"的超级都市圈正在形成。

产业协同呈现全新图景。在嘉定安亭与苏州花桥的交界处，上汽大众的智能工厂与昆山配套企业形成了"半小时供应链圈"。记者在特斯拉上海超级工厂看到，来自宁波的电池、无锡的电机、常熟的座椅正通过全自动物流系统精准配送。"我们98%的零部件实现300公里内采购。"工厂负责人指着实时更新的数字看板介绍。这种产业协同效应，使长三角新能源汽车产量占全国比重提升至43%。
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交通网络的"毛细血管"正在打通。记者体验了刚开通的沪嘉市域铁路，从徐家汇到嘉兴南湖仅需28分钟；而建设中的北沿江高铁将实现上海虹桥到南通西站15分钟直达。更令人惊喜的是"数字交通卡"的互联互通，目前已在8个城市实现"一码通行"，日均使用量突破150万次。
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生态共治交出亮眼答卷。太浦河上，沪苏浙三地环保部门的联合监测船正在取样。这条流经三地的河道，通过建立"水质对赌"机制，去年Ⅳ类及以上水质断面比例提高至92%。在崇明岛东滩，上海与南通共建的鸟类保护区，今年观测到濒危物种黑脸琵鹭数量创历史新高。
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文化融合悄然发生。周末的朱家角古镇，苏州评弹与上海说唱同台演出；嘉兴南湖革命纪念馆的"红船精神"特展，吸引大量上海党建团体参观。高校领域的"课程互选、学分互认"机制，已让3.7万名学生跨城求学。

"上海与周边城市正在从'大树与小草'变为'热带雨林'。"华东师范大学长三角研究院院长曾刚这样形容。随着"上海大都市圈"规划进入2.0版本，一个更具活力的城市集群正为世界级城市群建设提供中国方案。（全文约3860字）